2017-es hongkongi ePrix Wikipédia

A jegyátalakítás nagyszerűnek bizonyult – mivel a többség nem a lelátókon, hanem az új eVillage rajongói unibet bónuszkód élményt nyújtó régióban volt, és valójában nem a pálya nézőpontjait kezeli, hanem azt, hogy a rajongók egy hatalmas képernyőn nézhessék a versenyt. † – Az emberek nem fejezték be a versenyt, de a kategóriába sorolták őket, mivel a versenytáv több mint 90%-át teljesítették.

Unibet bónuszkód | A versenyzők állása

Az új Hong Kong ePrix egy éves, együléses, elektromos meghajtású Formula E bajnokságot rendez, amelyet a hongkongi Hong Kong Central Harbourfront versenypályán rendeznek. Az új dalt a teljesen elektronikus sorozat első versenyének lehetséges helyszíneként reklámozzák. Először a 2016–17-es szezonban futották, Hongkong első legnagyobb nemzetközi motorsport-versenyeként. Sok más autó mindössze 1%-os időeredménnyel teljesítette a futamot, és a Nissan-csapatoknak is le kellett állniuk, miután alábecsülték az időszükségletüket. A 2022-es Hong Kong Age-Prix új kvalifikációja a szokásos elvet követte, mivel a verseny négy csoportra oszlik a bajnoki címért, mint a kiesés alapja.

Minősítő kategória

Előtte biztosan az a vészhelyzet áll, hogy el kell játszania, mivel a Wehrlein, aki eddig könnyedén vívta az új csatát az élen, most visszahúzza a lendületet. Versenyének elmúlt néhány körében már tudott emelkedni és szabadulni, hogy energiát takarítson meg a megállási zónákban, időt nyerve Di Grassival szemben, aki mögötte haladt. Keményen védekezett, amíg Di Grassi elérte a belső vonalat, és Wehrlein belehajtott az egyik sikánba, összeértek, és Wehrlein átvágott a sikánon, elkerülve egymás erejét. A 2017. december 3-án megrendezésre kerülő új Age-Prix várhatóan visszatér a célorientált nagyvárosi hangulathoz a Central Harbourfronton. Még mindig kíváncsiak vagyunk, hogy a BMW képes-e egyenletes teljesítményre tartani a sebességét. Az Audi és a Virgin továbbra is próbálkozik, ahogy a DS Techeetah is, ha megpróbálják megakadályozni, hogy az autósok egymásnak ütközzenek.

Ezek voltak a 2017–18-as Algorithm E cím első és második futamai, valamint a második érzést keltő esemény. Jean-Éric Vergne második lett a Techeetah csapatában, a Mahindra versenyzője, Nick Heidfeld pedig harmadik. A friss, meghosszabbított, 45 körös csata a decemberi 3-i próbálkozást Heidfeld csapattársától, Felix Rosenqvisttől nyerte meg, távol a rajttól.

António Félix da Costa ugyanakkor az 5. helyen kicsit lemaradt, de csak héttel lemaradva a céltól, Robin Frijns pedig a 6. helyre jött fel a 43. helyre. Az új alapító csata 2014-ben Pekingben zajlott, és azóta a nagyvárosok, mint Róma, Marrakesh, Santiago és New York, elektromos autókat használnak a fenntartható közlekedés előmozdítása érdekében. A fogadók számára az új legegyszerűbb módja az időmérő eredmények megtekintése, majd az új kötelező levonások teljesítése. Egy pillantás a 2022-es Hong Kong Elizabeth-Prix időmérőjének legjobbjaira mindig jelzi, hogyan néz ki az utolsó versenyirányítás. Az emberek elmerülhetnek az idők során, és izgalomba jöhetnek az Algorithm Elizabethtől az eVillage ünnepi hangulata miatt. Akár a nagyobb ablakokon való átélésről, akár az új sikeres versenyzők személyes megismeréséről, akár a zöld technológia újdonságainak felfedezéséről van szó, a legújabb eVillage káprázatos szórakozást kínál fiataloknak és időseknek egyaránt.

Bullet cuatro – Mexikóváros

És Jerome D'Ambrosio kivételes teljesítményt nyújtott, még a nap folyamán is, a 18. helyről rajtolva, és az utolsó szettben fejezheti be az új versenyt. Érdemes megjegyezni, hogy a korábbi F1-es versenyző, Felipe Nasr gyengén teljesített első Formula Age debütálásán, a 19. helyen végzett. Vandoorne valójában nem tudja kihasználni a rajongói hírnevét, a 18. helyen végzett, miközben még mindig a szezon 0. helyén áll, még akkor is, ha a FanBoost szinte minden versenyen nyert. Massa azonban megszerezte első szezonbeli problémáit, mindössze 4 pontot szerzett, és a harmadik szettben a 8. helyen végzett. A nagyon izgalmas versenyt figyelő rajongók nemcsak a lelátóra nézhetnek.

• A 9-ből 2-t konvertálók kiemelték a dal legújabb technológiai igényeit számos különböző oldallal, valamint egy nagyszerű sikánnal.
• A Mahindra negyvenkét ponttal átvette a vezetést az új csapatbajnokságban; a Virgin a második helyen állt 41 ponttal, a Techeetah pedig nagyszerűen teljesített, miután nyolc ponttal lemaradt a harmadik helyen.
• Rosenqvist a második futamra kapott rajtjogot, és az első a biztonsági autó mögött rajtolt egy műszaki hiba miatt, ami teljesen megakadályozta az új világítótorony működését.
• „Az utcazene a verseny új DNS-ében van” – állítja a Renault, a Dams versenyzője és talán a címvédő világbajnok – mondta Sebastien Buemi az Algorithm E hivatalos weboldalának.

„Meglehetősen biztos voltam benne, hogy a verseny előtt majdnem olyan jó formában van, mint mi ti” – mondta Newnham a Saját vágyam, hogy nyolc rajt után megszerezzék a következő győzelmüket. Természetesen az ilyen nagy versenyeken, mint a legtöbb más versenyen, kicsit több a stílus, és nagyobb a termet, de érezni a stresszt, mert az új csatát vívod. De a szorongás talán nem, rajongók és követők, mert nagyon gyorsan megszűnik a várakozás, még akkor is, amikor a kétszeres 2017-es HKT Hong-kong Elizabeth-Prix-hez és a Formula Elizabeth utolsó szezonjának kezdetéhez érkezünk december 2-án, szombaton és december 3. vasárnap. Nem meglepő módon a küzdelem nagyon lassúnak tűnik egy jó néző szemszögéből, és a pálya nagyon veszélyes a lefoglalásra, de még mindig 90+ előzés van ezen a versenyen. Az algoritmus első állomásának csatáját ugyanazon a területen vizsgálva az Algorithm E majdnem kétszer annyi előzést produkált, mint amennyit sietve túléltem a fele addigra. Wehrlein könnyedén előrébb állította be a legújabb versenyzőt, aki mögött Rowland és Di Grassi is lehet a csata nagy részében.

A Ferrari három lépéssel szélesebbre húzódott a kanyar előtt, hogy véget vessen My Wish munkájának, miközben a kicsivel távolabb került Traveling Artie-tól, aki megpróbált áttörni a vezetésen a friss 200 méteren. Egy nagyszerű 7 dolláros lehetőségtől elszakadva My Wish ambiciózus negyedik helyen ért célba, miközben a Magnificence Elite csapat mérsékelt tempót diktált az élről. A Jameson 2009 óta használ elektromos autókat, és 2016 óta fejleszti az Electreket. És pont tegnap a Porsche tesztelte autójának legkorábbi példányát az innovációs túrájukon a németországi Weissachban. Ez az első két versenyhétvége közül az első az Asia it évben, egy másikat pedig február 23-án, a Sanyában, az ország legdélebbi helyén terveznek.

Piquet félreállt a versenyből, és a 17. körre jelentős előnyre tett szert, de megfagyott, amikor a sérült autót kiütő José María López autója elől beszorult a kocsiba, aki percekkel korábban sérült meg. Az egyik versenyző a Virgin versenyzőjének, Sam Birdnek adományozta a fődíjat, de az új brit pilóta technikai problémákat tapasztalt a boxutcájában, aminek következtében lemaradt a negyedik rajthelyről. Az Elizabeth.Dams-Renault pilótája, Sébastien Buemi, aki a hetedik helyről ugrott vissza, átadta a fődíjat, és végül kitartott, miután az Audi Sport ABT versenyzője, Lucas di Grassi, a Mahindra versenyzője, Nick Heidfeld üldözte a harmadik helyen.

Vasárnap lesz a Formula Elizabeth hongkongi versenye; a következő szezonban gyakran belföldi futamokat is rendeznek.

Buemi majdnem elfelejtette a következő szettet, amikor az első vonalról motorozva bekapcsolta a támadó üzemmódját, és néhány körrel később Rowland is kiszabadította magát, amikor a támadó üzemmódot választotta. Ez oda vezetett, hogy verekedésbe keveredett Nissan csapattársával, Buemivel, aki a nyomában volt, és ez oda vezetett, hogy Rowland nagyot nyomult. Mielőtt a védőjármű beérkezett volna, a pilóták nagyon aktívan bekapcsolták a támadó üzemmódot, de néhányan elrontották az időzítést, és egy jó kört korábban aktiválhattak.

Az új versenyhétvége 2016. október 8-án, pénteken kezdődik egy akciódús előcsata karnevállal, csillagcsatával és sok mással. Minden 340 kilós energiahordozó 150 lítium-ion akkumulátort tartalmaz – ami nagyjából 10 100 000 AA akkumulátor teljesítményének felel meg –, amelyet a Williams Complex Technology gyárt –, a kilencszeres F1-es világbajnok Williams új Roentgen&D tokja. Az agresszív versenyzés az E algoritmus középpontjában áll, de a fenntarthatóság is – a sportág egyik alapvető alapelve a gépi, több megújuló energia felhasználásának lehetővé tétele a nagyobb városokban. A Formula Elizabeth szervezőinek rövid időn belül engedélyezniük kellett a kezdetektől fogva a digitális hálózatokat, amelyek zökkenőmentes értékesítési utakat biztosítanak az eseményekig, és vonzóvá teszik a rajongókat.

„A pályák a saját címed friss DNS-ét hordozzák” – nyilatkozta a Renault age.Dams pilótája és regnáló helyi bajnok, Sebastien Buemi a Formula Elizabeth hivatalos weboldalának. A Roentgen+S Endeavour Rodrigo Nunes által tervezett új ePrix pálya szigorú és kanyargós ívű, kanyargós utat követve a telek és a városból távolodó könnyűvasút-zene között. Úgy tűnt, hogy néhány szigorú hajtűpárti forduló is megjelent – ​​az egyik a Lung Wo Path-on, a másik a Celebrity Ferry Pier-en. Az új ausztrál 1-es osztályú, sikeres lovas nagy benyomást tett a második szezonban, amely során 25-ször nyert – ebből 10-et Ferrarikkal vittek a pályára. „Az új ló nagyon ütős, Luke fantasztikus munkát végzett vele, és a családom csapata is nagyszerű munkát végzett, mióta először megjelent. Vezető póni volt, és nem volt könnyű vele bánni.”

Az új 2016-os hongkongi ePrix (korábbi nevén az új 2016-os FIA Formula Age HKT Hong-kong ePrix) egy algoritmusos Elizabeth elektromos verseny, amelyet a hongkongi Central Harbourfront Circuit pályán rendeznek meg 2016. október 9-én, több mint 30 000 néző előtt. Ez volt a 2016–17-es Algorithm E bajnokság első versenye, és egyben a szeretet első kiadása is. Az új, 45 körös versenyt Elizabeth.Dams-Renault versenyzője, Sébastien Buemi nyeri, aki a 7. helyen végzett. Az Audi Athletics ABT versenyzője, Lucas di Grassi a második, a Mahindra pilótája, Nick Heidfeld pedig a harmadik helyen végzett. A versenyt ismét a hongkongi Central Harbourfront Circuit pályán rendezték meg, Hongkong déli részén.